Zatímco některé z čínských automobilek jako MG se v tuzemském prostředí již adaptovaly, další giganti jako BYD či Chery na trh letos vstupují. Budují dealerské řetězce a chystají se utrhnout si na prodejích v tuzemsku svůj podíl.
Zatímco některé z čínských automobilek jako MG se v tuzemském prostředí již adaptovaly, další giganti jako BYD či Chery na trh letos vstupují. Budují dealerské řetězce a chystají se utrhnout si na prodejích v tuzemsku svůj podíl.
Čínské značky v první polovině letošního roku téměř zdvojnásobily svůj společný podíl na evropském trhu na rekordních 5,1 procenta. Jejich podíl tak byl o něco málo nižší, než podíl automobilky Mercedes-Benz, který činil 5,2 procenta. Celkový prodej automobilů v Evropě přitom v pololetí klesl o 0,3 procenta na 6,84 milionu vozů. Vyplývá to ze zprávy, kterou zveřejnila analytická společnost JATO Dynamics.