Praha v srpnu 1985 zněla údery dlaždičských kladívek, kompresory a lomozem stavebních strojů. Příkopy s velkým „P“ se měnily v hlavní bulvár nově vznikající pěší zóny, která měla korunovat dobudování základního systému metra. Trasa B se blížila do finále, nejnověji dokončením spojky do hostivařského depa. Brno sní o podzemní dráze dodnes, ale před 40 lety se přiblížilo aspoň k první části podchodu u hlavního nádraží.
