(ROZHOVOR) Firma nextbike provozující sdílená kola v posledních letech expandovala do mnoha měst napříč celým Českem a stala se důležitým způsobem přepravy pro statisíce lidí. Jak se bikesharingu daří uspět i v menších obcích, jakou roli hrají v rozšiřování služby kraje a z jakých důvodů roste zájem radnic o elektrokola? O těchto i mnoha dalších věcech se v rozhovoru pro Euro.cz rozpovídal Lukáš Luňák, spoluzakladatel a šéf české pobočky nextbiku.
Velký rozruch byl letos v březnu kolem nově otevřeného obchodního centra v Havířově na Karvinsku. Na parkovišti se totiž objevilo pět míst vyhrazených pouze pro ženy. Lidé to přijímali různě: muži si většinou dělali srandu, že to ženy potřebují, protože neumí parkovat. Novinka se však v Havířově po pár měsících, zdá se, úspěšně ujala a řidičky „svá“ parkovací stání využívají ve velkém. Firma proto plánuje, že je zapracuje i do dalších svých projektů.
Od spuštění registrací u Elektroenergetického datového centra ke sdílení elektřiny uplynul rok. Aktuálně v Česku sdílí 25 029 odběrných a 16 861 výrobních míst. Spolu si vyměnily elektřinu v celkovém objemu více než 33 gigawatthodin. Proces zapojování dalších občanů do sdílení má však technické i administrativní omezení. „Postupně je zdoláváme,“ hlásí energetická sdružení.
Dánská pošta na konci roku ukončí doručování dopisů, o jejich distribuci se má v budoucnu postarat soukromá firma. O práci kvůli tomu přijdou stovky zaměstnanců. Státní společnost reaguje na dramatický pokles odeslaných dopisů, za poslední dva roky klesl o devadesát procent. Podobný trend registrují státy napříč Evropou.
Reklama
Chcete zde inzerovat? Kontaktujte nás.