Japonský „tančík“ na kolejích Type 95 So-Ki byl jediným sériovým strojem v historii, který měl železniční i pásový podvozek. Navíc i jeho železniční podvozek byl z pohledu rozchodu variabilní. Zkrátka o co více bylo toto netradiční vozidlo technicky sofistikované, o to menší užitnou hodnotou oplývalo.
